国家海事局蓝海扶贫计划是在自2007年起交通运输部支持开展的西部海员发展工作的基础上，落实中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，结合高质量船员队伍建设，打造素质优良的交通劳动者大军，持续推动交通运输领域精准扶贫，借鉴推广成功经验，整合帮扶政策措施，扩大扶贫覆盖范围，完善 西部地区扶贫开发做出的积极探索。

        “国家海事局蓝海扶贫计划”面向六盘山集中连片特困地区所涉及的陕西、甘肃、青海、宁夏四省以及贵州、云南等深度特困地区，通过协调相关部门、省份协作，与航海院校、航运企业共同建立“订单培养、校企合作”的帮扶保障机制，实现了高素质海员培养与西部革命老区、深度贫困地区脱贫工作有机融合。一是通过“政府支持一点，企业扶助一点，学校减免一点”相结合的方法，保证贫困地区学员顺利完成学业。二是协调企业提供足够的就业岗位和选择机会，保障合格毕业生100%就业，并获得稳定收入。三是与教育部、人力资源和社会保障部、退役军人事务部等部门沟通，优化高职航海教育招生政策、培训费补贴政策和退役军人报考航海教育高职扩招配套政策，扩展西部海员精准扶贫辐射范围。依托交通运输部支持延安革命老区建立的“西部海员培养基地”，全面推广开展船员培养工作，保证贫困地区百姓顺利完成学业并走上船员工作岗位，实现“一人就业，全家脱贫”，实现职业技能教育培训与就业脱贫的精准对接。
        帮扶对象主要包括建档立卡贫困户的适龄青年及“两后生”（初、高中毕业后未能继续升学的学生），符合条件的农民工、退役军人、下岗失业人员、新型职业农民和符合当地条件的其他相对贫困人口。根据扶贫计划，将通过短期职业技能培训和高职学历教育相结合的方式，帮助学员顺利完成学业。同时，与航运企业建立就业保障机制，采取“订单培养、校企合作”的方式，确保考试合格的学员100%就业。
 
        早在2007年，交通运输部、天津海事局等就在延安地区探索教育扶贫、文化扶贫、就业扶贫的“三位一体”扶贫开发模式。在破解招生之困，为国家储备航海人才，以及破解教育之困，补足西部航海教育短板的同时，也破解了就业之困，实现教育扶贫。
在国家有关部门的推进下，蓝海扶贫计划稳步发展，扶贫计划通过短期职业技能培训和高职学历教育相结合的方式，帮助学员顺利完成学业。同时，计划与航运企业建立就业保障机制，采取“订单培养、校企合作”的方式，确保考试合格的学员100%就业。据方案介绍，在预期脱贫效果上，水手、机工船上正式任职后年收入将超过13万元,三副、三管轮年收入接近20万元。
        海顺航船务公司输送了大量的航运人才，通过本平台越来越多的人通过做海员的收入回家帮助父母翻盖了房子，不仅使家庭摆脱了贫穷，而且过上了城里人的富裕日子。
        蓝海扶贫计划在国家有关部门的支持下，为国家培养了一大批高质量优秀船员，同时为西部地区扶贫工作做出巨大贡献，在全面建设小康社会的道路上多渠道的充实了西部地区贫困人民的“钱袋子”。